Sevkiyat ve pazarlar
Bir siparişin limanınıza ne kadar sürede ulaştığı ve oraya vardığında neye uygun üretilmiş olması gerektiği. Voltaj, frekans, fiş, kablo ve kutunun üzerindeki baskı pazardan pazara değişir — ve bunları yanlış yapmak bu ticaretteki en pahalı hatadır.
Çin’den limanınıza transit süreleri ile her pazar için şebeke voltajı, frekans ve fiş tipi; ayrıca Ningbo çıkışlı incoterms ve FCL veya LCL seçenekleri.
Ningbo’dan ve Yiwu demiryolu terminalinden gösterge niteliğinde deniz ve demiryolu transiti. Bir ülkenin üzerine gelin ya da bir bölge seçin; bölge bölge her pazarın kendi sayfası var.
Yakınlaştırmak için haritaya çift dokunun ya da iki parmakla büyütün, gezinmek için sürükleyin — ya da üstündeki aramadan bir varış yeri seçin.
Transit süresi teslim süresi değildir. Yelpazenin çoğunluğu için hazır mal tutarız ve hazır mal siparişi normalde kaporadan sonra bir hafta içinde sevk edilir. Siparişe özel yapılan her şey — başka bir voltaj, bir renk, stoklamadığımız bir fiş tipi — önce otuz ila kırk gün üretim gerektirir; markalı ya da özel bir sipariş ise kapora ödenip tasarım onaylandıktan sonra yaklaşık otuz beş gün. Bu sayfadaki her rakam kutunun yüklendiği günden başlar.
Çin–Avrupa Demiryolu Ekspresi — Yiwu–Madrid yük treni — Yiwu ile Madrid arası 13.052 km, 18–21 gün, Alashankou, ardından Kazakistan, Rusya, Belarus, Polonya, Almanya ve Fransa üzerinden. Başlıktaki rakamlar — Polonya sınırına on bir gün — iç bölgelerdeki demiryolu terminallerinden tam tarifeli blok trenlere aittir. Sıradan bir seferdeki Yiwu çıkışlı bir sevkiyatın kapıdan kapıya 16–22 gün olması daha dürüst bir ifadedir ve sınır geçişindeki bekleme, onu oynatan değişkendir.Demiryolunun yanlış cevap olduğu durumlar: Navlunun ithal edilmiş maliyette büyük bir pay olduğu düşük değerli, yüksek hacimli seriler. Demiryolu piyasa fiyatları kabaca deniz fiyatının iki katıdır; bu da ucuz bir seride üç haftanın değerinden fazlasına mal olur. Her iki durumda da kendi navlununuz siparişinizle birlikte teklif edilir.
Bir siparişin neye uygun üretilmesi gerektiği, ülke ülke. Bir ülkede iki standart varsa çizgili gösterilir.
| Ülke | Voltaj | Frekans | Fiş tipi |
|---|---|---|---|
| Arnavutluk | |||
| Andorra | |||
| Avusturya | |||
| Belarus | |||
| Belçika | |||
| Bosna-Hersek | |||
| Bulgaristan | |||
| Hırvatistan | |||
| Kıbrıs | |||
| Çekya | |||
| DanimarkaK tipi Danimarka standardıdır; E ve F prizleri artık yaygındır. | |||
| Estonya | |||
| Finlandiya | |||
| Fransa | |||
| Almanya | |||
| Yunanistan | |||
| Macaristan | |||
| İzlanda | |||
| İrlanda | |||
| İtalya | |||
| Letonya | |||
| Liechtenstein | |||
| Litvanya | |||
| Lüksemburg | |||
| Malta | |||
| Moldova | |||
| Monako | |||
| Karadağ | |||
| Hollanda | |||
| Kuzey Makedonya | |||
| Norveç | |||
| Polonya | |||
| Portekiz | |||
| Romanya | |||
| Rusya | |||
| San Marino | |||
| Sırbistan | |||
| Slovakya | |||
| Slovenya | |||
| İspanya | |||
| İsveç | |||
| İsviçre | |||
| Türkiye | |||
| Ukrayna | |||
| Birleşik Krallık | |||
| Ermenistan | |||
| Azerbaycan | |||
| Gürcistan | |||
| GrönlandK tipi priz dahil Danimarka standardı. |
| Ülke | Voltaj | Frekans | Fiş tipi |
|---|---|---|---|
| Cezayir | |||
| Angola | |||
| Bahreyn | |||
| Benin | |||
| Botsvana | |||
| Burkina Faso | |||
| Kamerun | |||
| Kongo – Kinşasa | |||
| Côte d’Ivoire | |||
| Mısır | |||
| Etiyopya | |||
| Gabon | |||
| Gana | |||
| İran | |||
| Irak | |||
| İsrailH tipi İsrail’e özgüdür ve başka hiçbir yerde kullanılmaz. | |||
| ÜrdünPriz tipleri pazarda karışıktır; kalıp yapmadan önce teyit edin. | |||
| Kenya | |||
| Kuveyt | |||
| Lübnan | |||
| Libyaİki şebeke voltajı da kullanımda. | |||
| Malavi | |||
| Mali | |||
| Mauritius | |||
| Fas | |||
| Mozambik | |||
| Namibya | |||
| Nijerya | |||
| Umman | |||
| Katar | |||
| Ruanda | |||
| Suudi Arabistan230 V / G tipine standartlaşılıyor; 127 V cihazlar hâlâ kullanımda. | |||
| Senegal | |||
| Sierra Leone | |||
| Güney Afrika | |||
| Sudan | |||
| Suriye | |||
| Tanzanya | |||
| Tunus | |||
| Uganda | |||
| Birleşik Arap Emirlikleri | |||
| Yemen | |||
| Zambiya | |||
| Zimbabve | |||
| Burundi | |||
| Orta Afrika Cumhuriyeti | |||
| Kongo – Brazavil | |||
| Cibuti | |||
| Eritre | |||
| Esvatini | |||
| Gambiya | |||
| Gine | |||
| Gine-Bissau | |||
| Ekvator Ginesi | |||
| Lesotho | |||
| LiberyaBatı Afrika’daki tek 120 V / 60 Hz pazarı. Buraya sevk edilen 230 V’luk bir seri çalışmaz. | |||
| MadagaskarHem 127 V hem 220 V kullanımda. Sipariş üretilmeden önce varış kentinin voltajını teyit edin. | |||
| Moritanya | |||
| Nijer | |||
| Filistin | |||
| Somali | |||
| Güney Sudan | |||
| Çad | |||
| Togo |
| Ülke | Voltaj | Frekans | Fiş tipi |
|---|---|---|---|
| Arjantin | |||
| Bahamalar | |||
| Barbados | |||
| Belizeİki şebeke voltajı da kullanımda. | |||
| BolivyaÜlke genelinde 230 V, ancak La Paz’da 115 V. | |||
| Brezilyaİki şebeke voltajı da eyalete ve kente göre kullanımda. | |||
| Kanada | |||
| Şili | |||
| Kolombiya | |||
| Kosta Rika | |||
| Kübaİki şebeke voltajı da kullanımda. | |||
| Dominik Cumhuriyeti | |||
| Ekvador | |||
| El Salvador | |||
| Guatemala | |||
| Haiti | |||
| Honduras | |||
| Jamaika50 Hz’de 110 V çalışan birkaç pazardan biri. | |||
| Meksika | |||
| Nikaragua | |||
| Panama | |||
| Paraguay | |||
| Peru | |||
| Porto Riko | |||
| Trinidad ve Tobago | |||
| Amerika Birleşik Devletleri | |||
| Uruguay | |||
| Venezuela | |||
| GuyanaHem 120 V hem 240 V kullanımda; prizler İngiliz ve Amerikan tipleri karışık. | |||
| Surinam |
| Ülke | Voltaj | Frekans | Fiş tipi |
|---|---|---|---|
| Afganistan | |||
| Avustralya | |||
| Bangladeş | |||
| Kamboçya | |||
| Çin | |||
| Fiji | |||
| Hong Kong | |||
| Hindistan | |||
| Endonezya | |||
| JaponyaFuji Nehri’nin doğusunda 50 Hz, batısında 60 Hz. Bu şekilde bölünmüş tek ülke. | |||
| Kazakistan | |||
| Laos | |||
| Makao | |||
| Malezya | |||
| Maldivler | |||
| Moğolistan | |||
| Myanmar (Burma) | |||
| Nepal | |||
| Yeni Zelanda | |||
| Pakistan | |||
| Papua Yeni Gine | |||
| Filipinler | |||
| Singapur | |||
| Güney Kore | |||
| Sri Lanka | |||
| Tayvan | |||
| Tayland | |||
| Özbekistan | |||
| Vietnam | |||
| Brunei | |||
| Butan | |||
| Kuzey Kore | |||
| Kırgızistan | |||
| Yeni Kaledonya | |||
| Samoa | |||
| Solomon Adaları | |||
| Tacikistan | |||
| Timor-Leste | |||
| Türkmenistan | |||
| Vanuatu |
Fiş tipleri
Alıcıların en çok sorduğu dört tip — Avrupa, İngiliz, Amerikan ve Çin — her birinin kullandığı tip harfleriyle. Alıcının ve müşterisinin gerçekte gördüğü yüz olan priz yüzü olarak çizilmiştir. A’dan O’ya tüm 15 IEC tipi, düğmenin altında, en yaygın kullanılandan başlayarak yer alır.
Tipler CEF
230 V · 50 Hz
Almanya, Fransa ve kıta Avrupası’nın çoğu
İki uçlu Europlug her prize uyar ama toprak hattı taşımaz. Topraklı bir cihaz hem Fransız hem Schuko prizine uyan hibrit E/F fişiyle sevk edilir.
Tip G
230 V · 50 Hz
Birleşik Krallık, İrlanda, Körfez, Hong Kong, Singapur, Malezya
Fiş kendi sigortasını taşır ve sigorta değeri teknik şartnamenin parçasıdır.
Tipler AB
120 V · 60 Hz
Amerika Birleşik Devletleri, Kanada, Meksika ve Orta Amerika’nın büyük bölümü
A düz çifttir; B buna yuvarlak bir toprak ucu ekler. 120 V’luk bir pazar — 230 V için üretilmiş bir cihaz burada çalışmaz.
Tipler IA
220 V · 50 Hz
Çin anakarası
Tip I — Avustralya ile ortak olan eğik düz uçlar — topraklı tiptir. Topraksız bir cihaz, düz iki uçlu Tip A ile satılır.
Avrupa’nın çoğu ve var olan en yaygın seyahat fişi
220–240 V
Topraksızdır ve yalnızca 2,5 A’e kadar derecelendirilmiştir. Toprak hattı gereken bir cihaz Tip C kablosuyla sevk edilmez — E, F ya da pazarın kendi topraklı tipiyle sevk edilir.
Almanya ve C ile birlikte Avrupa’nın çoğu
230 V
Topraklı Avrupa standardı. Toprak, uçla değil prizin üstündeki ve altındaki kelepçelerle sağlanır; Tip E ile karşılıklı uyumlu olmasını sağlayan da budur.
Birleşik Krallık, İrlanda, Körfez, Hong Kong, Singapur, Malezya
230–240 V
Fiş kendi sigortasını taşır ve sigorta değeri teknik şartnamenin parçasıdır — 3 A’lik bir cihazdaki 13 A’lik sigorta hiçbir yerde denetimden geçmez.
Amerika Birleşik Devletleri, Kanada, Meksika, Japonya, Orta Amerika’nın büyük bölümü
100–127 V
Çoğunlukla 120 V’luk pazarlar; Japonya 100 V’ta çalışır. 230 V için üretilmiş bir cihaz ikisinde de çalışmaz, 100–127 V için üretilmiş bir cihaz ise 230 V’ta yanar — bir siparişte en çok önemli olan ayrım budur.
Hindistan, Nepal, Sri Lanka ve Afrika’nın bazı bölgeleri
230 V
İki Hint modelinden eski ve küçük olanı. Hindistan ağır yükler için daha büyük Tip M’yi de kullanır; bu yüzden yaklaşık 6 A’yı aşan bir cihaz M’ye göre belirlenir.
A ile aynı pazarlar, toprak hattının zorunlu olduğu her yerde
100–127 V
Yuvarlak toprak ucu olan Tip A. Tip B prizi Tip A fişi kabul eder; tersi geçerli değildir.
Fransa, Belçika, Polonya, Çekya, Slovakya, Tunus, Fas
230 V
Toprak, PRİZDE duran bir uçtur; bu nedenle fişte onun için bir delik bulunur. Hibrit E/F kablosu ikisine de uyar ve Avrupa siparişlerimizin çoğu bununla sevk edilir.
Avustralya, Yeni Zelanda, Çin, Arjantin, Papua Yeni Gine
220–240 V
Çin ve Arjantin aynı uç düzenini ters kutuplamayla kullanır; anahtarlı faz hattı olan bir cihaz için bu önemlidir.
Güney Afrika, Botsvana, Namibya, Esvatini, Lesotho ve ağır yükler için Hindistan
230 V
Tip D’nin çok daha büyük boyuttaki düzeni. Tip D fişi Tip M yükünü taşıyamaz ve onun yerine kullanılmamalıdır.
İtalya, Şili, Uruguay ve Kuzey Afrika’nın bazı bölgeleri
230 V
Düz bir sırada üç uç; birbirinin yerine geçmeyen 10 A ve 16 A boyutlarında. İtalya Tip F’yi de yaygın biçimde kabul eder.
Danimarka, Grönland, Bangladeş
230 V
Toprak, çiftin altındaki bir uçtur. Tip C veya F fişi prize uyar, ancak toprağı yalnızca Tip K kablosu sağlar.
İsviçre, Lihtenştayn
230 V
Toprak ucu ötelenmiştir ve bu bilinçlidir: topraklı bir Tip F fişinin İsviçre prizine girmesini engelleyen budur.
İsrail, Batı Şeria ve Gazze
230 V
Modern Tip H prizleri Tip C’yi de kabul eder; bu pazar için topraksız cihazların çoğunun Europlug ile sevk edilmesinin nedeni budur.
Brezilya, M ile birlikte Güney Afrika
127 V ve 220 V
Brezilya İKİ voltajı da, bazen aynı kentte kullanır; bu yüzden voltaj ülkeye göre değil, varış eyaletine göre teyit edilir.
Tayland
220 V
Tayland prizleri genellikle A, B, C ve O’yu kabul eder, ancak ulusal standart yalnızca Tip O’dur ve topraklı olan da yalnızca Tip O’dur.
Bir ülke burada, oraya sevkiyat yapmadığımız için değil, teyit edemediğimiz için yoktur. Talebinizle birlikte varış yerini bize bildirin; ihracat birimi siparişiniz için voltajı, frekansı, fişi ve kabloyu yazılı olarak teyit etsin.
İhracat birimine sorunVarış yerine göre şebeke
Siparişinizin üretileceği teknik özellik. Bölgeye göre filtreleyin ya da bir ülke yazın.
| Varış yeri | Voltaj | Frekans | Fiş |
|---|---|---|---|
| Almanya | 230 V | 50 Hz | C, F |
| Fransa | 230 V | 50 Hz | C, E |
| Birleşik Krallık | 230 V | 50 Hz | G |
| İrlanda | 230 V | 50 Hz | G |
| İspanya | 230 V | 50 Hz | C, F |
| İtalya | 230 V | 50 Hz | C, F, L |
| Hollanda | 230 V | 50 Hz | C, F |
| Polonya | 230 V | 50 Hz | C, E |
| Yunanistan | 230 V | 50 Hz | C, F |
| Rusya | 230 V | 50 Hz | C, F |
| Türkiye | 230 V | 50 Hz | C, F |
| Birleşik Arap Emirlikleri | 230 V | 50 Hz | C, D, G |
| Suudi Arabistan230 V / G tipine standartlaşılıyor; 127 V cihazlar hâlâ kullanımda. | 230 V | 60 Hz | G |
| Mısır | 220 V | 50 Hz | C, F |
| Nijerya | 230 V | 50 Hz | D, G |
| Kenya | 240 V | 50 Hz | G |
| Güney Afrika | 230 V | 50 Hz | C, D, M, N |
| Amerika Birleşik Devletleri | 120 V | 60 Hz | A, B |
| Kanada | 120 V | 60 Hz | A, B |
| Meksika | 127 V | 60 Hz | A, B |
| Brezilyaİki şebeke voltajı da eyalete ve kente göre kullanımda. | 127 / 220 V | 60 Hz | C, N |
| Arjantin | 220 V | 50 Hz | C, I |
| Şili | 220 V | 50 Hz | C, L |
| Kolombiya | 110 V | 60 Hz | A, B |
| Hindistan | 230 V | 50 Hz | C, D, M |
| Pakistan | 230 V | 50 Hz | C, D |
| Endonezya | 230 V | 50 Hz | C, F |
| Filipinler | 220 V | 60 Hz | A, B, C |
| Vietnam | 220 V | 50 Hz | A, C, F |
| Tayland | 230 V | 50 Hz | A, B, C, O |
| Avustralya | 230 V | 50 Hz | I |
| Yeni Zelanda | 230 V | 50 Hz | I |
| JaponyaFuji Nehri’nin doğusunda 50 Hz, batısında 60 Hz. Bu şekilde bölünmüş tek ülke. | 100 V | 50 / 60 Hz | A, B |
IEC — World Plugs kaynağını izleyen, teknik özellik için bir kılavuzdur. Ulusal gereklilikler değişir ve birkaç pazar geçiş sürecindedir; bu yüzden siparişiniz için fiş, kablo ve voltaj teklifle birlikte yazılı olarak teyit edilir.
Incoterms 2020
İki teklif ancak her birinin hangi terimde olduğunu bildiğinizde karşılaştırılabilir. Bunlar, bir Çin limanından yapılan konteyner ticaretinde karşınıza çıkan terimlerdir ve hepsini isteyebilirsiniz.
Lexical genellikle EXW (Ex Works, Yiwu’daki kapımızda) ve FOB (Free On Board, Ningbo limanında) üzerinden çalışır.
Yiwu’daki kapımızda.
Teslim alımdan itibaren ihracat gümrüklemesi dahil her şeyi siz ayarlarsınız. Tekliftedeki en ucuz kalem ve sizin için en çok iş.
Belirlediğiniz taşıyıcıya, ihracat için gümrüklenmiş olarak.
Biz yükler ve gümrükleriz; nakliyeciniz belirtilen yerden devralır. Çin’de zaten bir nakliyeciniz varsa genellikle en temiz terim.
Yükleme limanında geminin güvertesinde.
Sevkiyatlarımız için en yaygın terim. Limana teslim eder, ihracat için gümrükler ve yükleriz; deniz navlunu, sigorta ve ithalat sizindir.
Gemide, deniz navlunu limanınıza kadar ödenmiş olarak.
FOB artı navlun. Sigorta hâlâ sizindir ve risk hâlâ yükleme limanında geçer.
Gemide, navlun ve asgari sigorta ödenmiş olarak.
CFR artı adınıza düzenlenmiş asgari teminatlı bir poliçe. Sigortanın tam teminat değil, terimin gerektirdiği asgari düzey olduğuna dikkat edin.
Belirttiğiniz adreste, boşaltılmadan.
Her yolu biz taşırız. İthalat vergisi, KDV ve gümrük işlemleri sizde kalır.
Belirttiğiniz adreste, vergiler ödenmiş olarak.
İthalat vergisi dahil her şey bizde. Vaka bazında teklif edilir — tamamen varış yerinizin tarife uygulamasına bağlıdır.
Nasıl işler
İkisi de olur. Tam konteyner, birim başına satın almanın en ucuz yoludur ve düzenli ortaklarımızın çoğu bu şekilde sipariş verir. Siparişiniz bir kutuyu doldurmuyorsa LCL olarak gider: Çin’deki temsilciniz — bir acente şirketi, bir satın alma ofisi veya Yiwu’da deposu olan bir nakliyeci — bunu bizden teslim alır ve konsolide eder. Bu, bir konteyneri tek bir seriye ayırmadan önce birkaç seriyi denemenizi sağlar.
Katalogdaki her seri koli şartnamesi, CBM ve brüt ağırlığıyla yayımlanır; böylece bizden fiyat istemeden önce yükü planlayabilirsiniz.
Yiwu’daki fabrikadan karayoluyla yaklaşık iki saat uzaklıktaki Ningbo. Sevk ettiğimiz liman burasıdır; taşıyıcınız ısrar ederse başkası ayarlanabilir, ancak normalde böyle çalışmayız.
Stoktaki seriler için hazırlık yaklaşık bir hafta — yayımladıklarımızın çoğu rafta — artı limanınıza deniz transiti: örneğin Avrupa’ya dört ila sekiz hafta, Hint Okyanusu boyunca iki ila üç hafta. Siparişe özel üretilen mallar — başka bir voltaj, stoklamadığımız bir renk veya fiş tipi — önce otuz ila kırk günlük üretim ister; kendi markanızı veya ambalajınızı taşıyan bir sipariş ise kapora ödenip tasarım dosyası onaylandıktan yaklaşık otuz beş gün sonra hazır olur. Sürecin tamamı nasıl çalışıyoruz sayfasında; transit haritası bu sayfanın başında ve kapsadığı her pazar transit süreleri sayfasındadır. Siparişiniz için rakam, fiyatla birlikte yazılı olarak teyit edilir.
Evet — yaptığımız işin büyük bir kısmı bu. Sizin markanız bizim kalıplarımızda; tasarım dosyaları, kullanım kılavuzları, fiş ve voltaj varyantları ve satış yaptığınız pazara uygun perakende ambalajıyla. Talep formundan başlayın ve hangi serilere baktığınızı söyleyin.
Modelleri, miktarları ve varış limanını gönderin. İhracat biriminden fiyat, teslim süresi ve sevkiyat seçenekleri en kısa sürede, genellikle bir hafta içinde size dönecektir.
Teklif isteyin